Lo más exclusivo de DaimlerChrysler

El Maybach de DaimlerChrysler

No se trata de modelos nuevos, no. Existen desde hace algunos años, pero son lo más grande, exclusivo y confortable de DaimlerChrysler.  

Se trata de los Maybach 57 y 62, dos lujosos sedanes, los primeros modelos de la renacida firma Maybach (dedicada inicialmente a motorizar zeppelines, carros de combate y locomotoras, además de coches lujosos) actualmente perteneciente al grupo industrial DaimlerChrysler, que aparecieron en el 2002 para competir directamente con Rolls-Royce y Bentley (empresas que había intentado infructuosamente adquirir DaimlerChrysler en su día). Ambos modelos son variantes del mismo automóvil que se distinguen sólo por su longitud: el 57 (5,7 metros) está enfocado a los propietarios que quieren ser conductores al mismo tiempo, mientras que el 62 (medio metro más largo) está diseñado para ser conducido por un chófer. En cualquier caso, el interior es de un confort insuperable, tanto por su habitabilidad como por sus acabados y funcionalidades: asientos con siete motores de movimiento y función de masaje, Internet, techo de cristal panorámico con polímeros que controlan electrónicamente la transparencia del mismo, frigorífico, armarios para menaje y botellas…

El motor básico es un V12 Biturbo de 5,6 litros y 550 CV. Ambos modelos miden 2,14 metros de ancho y pesan unos 2.700 kilos, lo que no les impide alcanzar los 100 Km./h. en poco más de 5 segundos y una velocidad máxima de 250 Km./h. (limitada). Algunas versiones con motores algo más potentes llegan a convertir este modelo en uno de los más rápidos coches de super-lujo que existen.

El precio de partida ronda los 250.000 €, pero como se fabrica sólo bajo demanda y el comprador puede añadir diversas mejoras durante su fabricación, con algunos extras se llega “fácilmente” a los 400.000 €. 

Algunos de los “extras”

Otro día hablaremos de la versión 57 S, de la Brabus y de concept Maybach Exelero. También existen algunas versiones convertibles, dignas de admirar y comentar.

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7 comentarios

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